I. Voordelen van materiaaleigenschappen van magnesiumlegering bij gewichtsvermindering van nieuwe energievoertuigen In materiaaleigenschappen, bijvoorbeeld met de veelgebruikte aluminiumlegering ADC12 en magnesiumlegering AZ91D, is de verhouding van de twee dichtheden 1,5. In het geval van hetzelfde volume is het gewicht van auto-onderdelen van een aluminiumlegering 1.5 keer zwaarder dan dat van een magnesiumlegering. Daarom is een magnesiumlegering duidelijk superieur in het verminderen van het gewicht van auto's en kan het het uithoudingsvermogen van nieuwe energieauto's echt vergroten. Aangezien het gewicht van nieuwe energievoertuigen met 5% - 25% zal toenemen na toevoeging van het drie-aandrijfsysteem, is lichtgewicht uiterst cruciaal voor het verlichten van de uithoudingsdruk van de batterij. Relevant onderzoek toont aan dat als het gewicht van nieuwe energievoertuigen met 20% wordt verminderd, hun uithoudingsvermogen met 5% - 10% zal toenemen.
II. Toepassingssituatie van de schaal van magnesiumlegering in de belangrijkste componenten van nieuwe energievoertuigen Voordeel in kosten-prestatieverhouding In de belangrijkste componenten van nieuwe energievoertuigen is de schaal van de magnesiumlegering in het hoge kosten- prestatiebereik terechtgekomen. Op dit moment staat de prijs van een magnesiumlegering op een laag niveau en is de kans op een prijsstijging op korte tot middellange termijn klein. De industrialisatiedoorbraak van complexe grote aandrijftreinschalen met een structuur is helemaal opnieuw bereikt en zal naar verwachting een volume-uitbreidingsmodus starten van één naar veel. Rol in het ontwerp van de transmissiebehuizing Magnesiumlegering speelt ook een belangrijke rol bij het ontwerp van transmissiebehuizingen. De transmissiebehuizing moet de functionele onderdelen in het verloopstuk tot een geheel assembleren, de relatieve posities behouden en het vermogen overbrengen. Tegelijkertijd moet het ook een goede stijfheid, sterkte, warmteoverdracht en warmtestraling hebben, evenals de functie van het isoleren en dempen van geluid. Het selecteren van een AZ91D-legering als materiaal voor transmissiebehuizingen voor auto's kan voldoen aan de eisen van sterkte en gietprestaties en is goedkoop.
III. Procesontwerp van magnesiumlegering Shell Spuitgieten is een belangrijke schakel bij de productie van schelpen van magnesiumlegeringen. Processen zoals het debuggen van spuitgietmachines, installatie van spuitgietmatrijzen, voorverwarmen van de matrijs, coaten, gieten en spuiten, drukbehoud, matrijsopening, kerntrekken en deelnemen, inspectie van de oppervlaktekwaliteit en reiniging moeten nauw worden gecoördineerd om de kwaliteit van gietstukken te waarborgen. Ondertussen kunnen het ontwerp van meerdere geleiders en variabele poortdikte, evenals procesparameters zoals kortere vultijd en drukbouwtijd, beter voldoen aan de fysieke kenmerken van magnesiumlegering en de kwaliteit van gietstukken garanderen. Bovendien verbetert de oppervlaktebehandeling met microboogoxidatie de oppervlakteprestaties van schalen van magnesiumlegeringen nog verder.
IV. Aantrekkelijkheid van de schaal van magnesiumlegering bij de toepassing van nieuwe energievoertuigen en copingstrategieën voor ondernemingen Bij de toepassing van nieuwe energievoertuigen kunnen omhulsels van magnesiumlegeringen niet alleen het aantal kilometers verhogen, maar ook de onderliggende logica van homogenisering en schaalbaarheid heeft veel ondernemingen aangetrokken om deel te nemen. Om involutie te voorkomen, moeten ondernemingen zich richten op de innovatie en doorbraak van technologieroutes en het concurrentievermogen van producten voortdurend verbeteren op basis van een prijsvoordeel.
V. Toekomstige ontwikkeling van magnesiumlegering op het gebied van nieuwe energievoertuigen In de toekomst, met grotere doorbraken in nieuwe magnesiumlegeringsstructuren en -technologieën, zal magnesiumlegering beter voldoen aan de groeiende behoeften op het gebied van het lichtgewicht van nieuwe energievoertuigen. Magnesium zal zich met zijn uitstekende eigenschappen stevig vestigen in de auto-industrie en een grotere bijdrage leveren aan de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen.
Concluderend, de toepassing en ontwikkelingstrend van schalen van magnesiumlegeringen in nieuwe energievoertuigen zijn zeer in het oog springend, en het zal een belangrijke kracht worden bij het promoten van het lichtgewicht proces van nieuwe energievoertuigen.